De aprobarse una iniciativa, el Gobierno CDMX y las 16 alcaldías tendrían que contar con lugares especiales para bicicletas y vehículos no motorizados.
CDMX Magacín
Los edificios públicos del Gobierno de la Ciudad de México y de las 16 alcaldías, así como los establecimientos mercantiles, deberían contar con lugares de estacionamientos especiales para las bicicletas y otros vehículos no motorizados, planteó la diputada Paula Alejandra Pérez Córdova.
La legisladora del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) presentó ante el Congreso local una iniciativa de reformas a diversas disposiciones de las leyes de Movilidad y de Establecimientos Mercantiles, ambas capitalinas, en materia de fomento de uso de estos transportes alternativos.
Desde la tribuna, el pasado martes, afirmó que la bicicleta y los vehículos no motorizados se han convertido en una alternativa vial para miles de personas, ya que son medios de transporte económicos, limpios, prácticos y útiles para la vida diaria.
“Sirven para ir al trabajo, a la escuela, al mercado, a una consulta médica o para conectar con el transporte público. Aquí está el problema de fondo: muchas personas sí quieren usar la bicicleta, pero no tienen donde dejarla de forma segura (…). El obstáculo es que al llegar a un edificio público o a un comercio, no existe un espacio destinado y adecuado para resguardar la bicicleta”, lamentó.
En ese contexto, la ecologista hizo un llamado a mejorar la infraestructura de movilidad en la capital del país, en particular la instalación de biciestacionamientos, lo que permitirá alentar el uso de este tipo de vehículos no motorizados.
“Buscamos que tanto los edificios públicos del Gobierno de la Ciudad y de las alcaldías cuenten con espacios adecuados para estacionar bicicletas y otros vehículos no motorizados, y que los establecimientos mercantiles que ya están obligados a tener cajones de estacionamientos para autos, también destinen espacios para el transporte alternativo”, señaló.
Pérez Córdova consideró que en esta metrópoli persisten retos importantes en materia de movilidad y que deben resolverse para el bienestar de la ciudadanía, como el alto congestionamiento vial; las contingencias ambientales y los largos traslados. De ahí la urgencia de impulsar alternativas de transporte más sustentable, insistió.
La representante popular explicó que su iniciativa incorpora criterios de diseño universal y accesibilidad para los vehículos no motorizados, con el objetivo de avanzar hacia una ciudad más incluyente y sustentable. Esto para respetar las banquetas y no afectar el espacio destinado a los peatones.
Al concluir su intervención, la Mesa Directiva informó que la iniciativa sería turnada, para su análisis y dictaminación, a las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial y La de Administración Pública Local.
